随着智能时代的快速发展，如今汽车当中的车机系统，也早也不是多年前的“收音机”了，尤其是新能源汽车领域，实体按键已然越来越少，车机已经是可以集成各类操控、智能操作、辅助驾驶等功能于一体的核心系统，除了“打开气囊”这样的骚操作无法执行，你几乎可以从车机系统中操控一切。

         同时，也正是车机系统对于性能运算能力的要求不断增高，以往的芯片性能自然跟不上节奏。在这其中，骁龙8155芯片凭借比较出色的性能表现，成为了目前市面上大部分车企车机系统的标配。

         近日，长安2023款UNI-T上新，新车主要对内饰进行了大幅度设计改进，并搭载高通骁龙8155芯片和540°全景影像。

          骁龙8155芯片，前身是根据移动平台骁龙855芯片升级而来的车规级芯片，采用7nm制程工艺打造，全称为SA8155P，八个核心，运算算力为8TOPS（每秒运算8万亿次）。

          8155相对于820A有以下提升：工艺制程：由14nm升级为7nm，达到同期旗舰手机水平。基于台积电7nm工艺打造，是第一款7nm工艺的车规级智能座舱SoC，在性能提升为3倍的同时，功耗却降为四分之一。联网能力：支持WiFi6、蓝牙5.0. Wifi模块由外挂改为内置，体积更小发热更低。蓝牙5.0带宽为2Mbps，比蓝牙4.1的1Mbps高一倍，且有效距离提升为4倍、功耗更低。视频能力：最大像素处理能力与视频编解码能力提长了1倍，且增加了神经网络处理器NPU的支持 —— 更清晰、更流畅。

        这块芯片的兼容性优异，可以适配、支持更多的APP，并且可以支持多个4K屏的互联互通。

        另外，第二代UNI-T还搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。

         现款长安UNI-T官方指导价为11.59万-14.99万元，第二代UNI-T售价或与之接近。