顶点光电子商城2022年4月6日消息： IGBT应用非常广泛，小到家电、大到飞机、舰船、交通、电网等战略性产业。IGBY已经全面取代了传统的Power MOSFET，可以说是电力电子行业里的“CPU”，IGBT国产替代风头正盛。

        作为A股最纯正的车规级IGBT上市公司时代电气业绩并不理想，时代电气是中国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商。主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务。公司2021年实现营业总收入151.2亿，同比下降5.7%，归属于上市公司股东的净利润20亿元人民币，同比下滑18.49%。

        为此，时代电气披露投资者调研纪要称，本次疫情对中国汽车行业发展来讲是雪上加霜。在疫情的影响下，汽车的生产、销售、出口等多个方面均受到严重影响。导致需求不足，2021年动车采购比较少，预计新线、新车需求会逐渐恢复。

        时代电气在功率半导体器件领域，公司建有6英寸双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用全套自主技术。时代电气去年半导体板块收入约15亿（外部收入10.68亿，IGBT收入约9亿，电网IGBT收入2亿多，汽车IGBT近2亿），其中半导体公司约13.1亿。

        Dynex公司约2.2亿。2019年。时代电气公司收购Dynex所有已发行的流通股。2021年功率半导体有望迎来高景气周期。功率半导体外部销售收入10.68亿，随着5G带来的万物互联及基站、数据中心数量的迅猛增长，及汽车电子化程度的不断提高。MOSFET及IGBT有望持续放量，带动功率半导体市场实现较快增长。相比2020年增长33.26%。

        时代电气强调，2022年，我国新能源汽车产业今年要重点突破自主芯片、操作系统。电池等核心技术，动力电池产业发展迅速，涌现了宁德时代、比亚迪、中创新航等头部企业。新能源汽车相对于2021年有较大比例的增长。产业变革、企业转型、技术演进、市场竞争、消费升级都在推动着新能源全车走高质量发展之路，需求十分旺盛。

        同时，随着公司车用IGBT产能爬坡，预计市场份额也将大幅提高。

        今年风电、光伏发电量占全社会用电量的比重进一步提升，风光发电领域，时代电气也已布局，公司1700VIGBT产品非常成熟，产能提升后也将快速推进。为国家战略新兴产业的发展作出了巨大贡献。

        电网领域，中车时代电气的特高压电网的技术优势将引领公司业务步入告诉增长轨道。“十四五”国网规划特高压工程“24交14直”，涉及线路3万余公里，变电换流容量3.4亿千伏安，总投资3800亿元。2022年开工水平预计“10交3直”13条特高压线路。当前已有9条特高压线路已经被核准。

        时代电气除了发力高等级的车规级IGBT外，还借力光伏级IGBT，打通逆变器全产业链，风电、光伏、储能等是公司重要发展方向，这些领域会带动输电端电网建设。

        高压IGBT主要用于轨道交通和电网传输。主要用于应用于机车、动车和城轨领域。中车时代电气在半导体领域采用的是IDM模式，产品迭代速度有优势，预计高压领域公司竞争实力将延续。高压大电流IGBT芯片关键技术处于国际领先水平。中车IGBT涉及的范围非常广，包括轨交、电网、汽车、风电光伏、船舶、空调等，公司的IGBT产品有非常充足和便捷的应用条件。

        “目前公司IGBT、传感器等都是高度供不应求状态。IGBT供需偏紧格局有望延续至明年。当前公司最重点的工作是增加供给。”缺货也包括时代电气的传感器，驱动CIS市场增长的应用包括智能手机、汽车和安防，现在都是非常紧俏。很大一部分在于手机的多摄像头化。

        由于公司在行业里的影响力，合作伙伴还是对公司充分信任，在保供这一块虽然面临很大的问题，但公司也会积极应对。