全球的汽车芯片已经短缺了很长的一段时间，无论是欧洲的芯片法案还是美国的芯片法案，都涉及到了关于增加汽车芯片产量的条例。连日本也采取了类似的举措，吸引台积电在日建厂以取得对本土汽车行业的优先供应权。

       近日新闻，传德州仪器、瑞萨电子、意法半导体、英飞凌等汽车芯片供应商的芯片存量开始有少量的上涨，这是否表明了全球的汽车芯片行情在改善。

       针对这件事情，有业内人士指出，面对汽车芯片短缺还不能太过乐观，实际上在什么时候能够得到改善依然是一个未知数，在之前不管是极端天气亦或者是疫情对于汽车芯片造成的影响都是巨大的，目前来看还是谨慎一点比较好。

       造成目前汽车芯片短缺的原因之一，其实是产能问题。这也是为什么美国汽车大州需要提交增加代工汽车芯片补贴的提案，因为对于代工厂而言，比起生产汽车芯片，他们目前来说更乐意去生产手机、电脑等日常生活电子用品的芯片，因为需求量大，更新换代速度也更快。

       因此，不少汽车制造商都在和半导体公司签订长约，以保证自己未来的芯片和零部件供应。诸多汽车芯片供应商芯片库存增加的消息，或许让因为汽车芯片短缺而身陷囫囵的车企看到了曙光。

       根据业内人士所预测的，汽车芯片短缺的问题在明年也将得到改善。