汽车行业因为芯片荒的缘故遭受到了不小的打击，不管是亚洲、欧洲还是北美等汽车生产大洲都在想尽办法减少汽车行业的损失。

       由于缺乏生产汽车的芯片，欧洲的汽车行业9月份的销量下降了23%，是史无前例的最低点。对此宝马的首席执行官呼吁，欧洲必须有自己的芯片，如果不减少对亚洲芯片的依赖性，那么下一次停产的危机就在不远的将来。

       欧洲一直都对外部芯片制造的依赖性大，使得地区半导体的发展逐渐落后于世界的步伐。这就导致了，欧洲本土并没有特别大的芯片厂商，都是依靠大厂设厂及芯片进口。所以在这次芯片荒的冲击下，欧洲受到的影响可谓不小，严重扰乱了汽车、医疗等依靠先进芯片进行运营的行业。

       为了解决芯片的问题，在上个月欧盟还通过了“欧洲芯片法案”，希望能够以这种方式解决欧洲的芯片问题。不仅如此，欧洲还吸引台积电、英特尔等龙头企业在欧洲建厂，但是建厂是需要时间的，台积电在北美的新厂都需要2024年才能投入生产，毫无疑问芯片对欧洲的影响可能会持续到2024年。

       因此，这也难怪宝马的首席官会为此发声。或许很多人会很惊讶，欧洲其实是发达国家最多的地区，怎么芯片工艺会稍慢于全球的步伐。首先，欧洲国家多，面积小，设厂的选址也要考究，相比之下在欧洲设厂就要考虑得多。第二，欧洲的劳动力价格普遍比亚洲各国更贵，在早期欧洲其实是有很多芯片厂，但是因为人力、物力、地价的上涨，这些企业出于资金的考虑而搬离了欧洲，就跟如今的生产行业搬出中国一个道理。

       其实可以看出，芯片制程的独立对于一个地区而言十分重要，这其实也是给欧洲敲响了警钟，据最近的消息来看，欧洲也在全力落实法案的要求，希望能够减少因为芯片荒对于汽车行业的冲击。

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