近几年，汽车高级辅助驾驶，汽车自动驾驶、元宇宙、商用机器人等行业飞速发展，带动了上游激光雷达传感芯片的技术升级。阜时科技成立之后的第二年，就单独设立了一个研究部门，专门研究激光雷达单光子雪崩二极管（SPAD）传感芯片技术。

        阜时科技总部位于深圳，成立于2017年，是一家专业集成电路设计企业，主要专注于激光雷达SPAD传感芯片的设计，产品包括光学传感芯片、3D视觉芯片和SPAD传感器芯片等，主要应用领域有智能机器人、智能手机、汽车自动驾驶、智能门锁、刷脸支付和智能玩具等。

        激光雷达的关键部件是雪崩二极管（APD）。由于雪崩二极管的功耗偏高、系统复杂，而且成本比较贵，于是采用单光子雪崩二极管替换雪崩二极管用于民用激光雷达市场，就成为了一个不错的选择。

单光子雪崩二极管的应用

        雪崩二级管和单光子雪崩二极管的最大区别在于，雪崩二极管需要光子数量达到几百个才能进行有效检测，而单光子雪崩二极管对于单个光子就能进行检测。单光子雪崩二极管主要应用在科研领域，产品化门槛很高，所以很难在民用上大规模普及。最直接的表现就是成本很高，比如用于军工航天领域的SPAD芯片主要采用砷化镓（GaAs）材料制成。阜时科技为了降低SPAD芯片的成本，突破性研发出了硅基SPAD芯片，成本直接下降了90%，使民用激光雷达采用SPAD芯片成为可能。

        SPAD器件的研发需要客服多个难点，一是对企业材料、工艺、设计实力的综合考验；二是芯片设计的难度很高，既要保证芯片的低功耗，又要同时接收多个高速飞行、波长很短的光子；三是要具备很好的抗干扰性，因为SPAD激光雷达具有很高的灵敏性，环境光和其它激光雷达都会对其形成干扰，而导致检测失效。

SPAD激光雷达示意图

        目前，阜时科技激光雷达研究院已经突破了工艺、器件和集成电路上的难点，成功研发出民用的SPAD激光雷达产品。目前，该SPAD激光雷达产品已经量产并出货，主要用于短距离测距领域，包括服务机器人、扫地机器人和智能玩具等产品。另外，在车载激光雷达领域，阜时科技已经与下游企业达成了战略合作，将联合开发车载SPAD激光雷达芯片产品。

        截止到发稿，阜时科技已经完成了A轮和B轮两轮融资，共计融资超过4亿元人民币。预计在2022年上半年，阜时科技将完成上市前的最后一轮融资。